海军专家:中国惯例潜艇AIP技巧不输其余国度

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:admin   来源:未知  评论:0
正文:海军专家:中国惯例潜艇AIP技巧不输其余国度

海军专家:中国常规潜艇AIP技术不输其他国家

资料图:中国常规潜艇

前未几,有媒体在一篇中国海军人物报道中,首次对外证明中国常规潜艇不仅装备“不依附空气推动技术(AIP)”,而且时间已长达10多年之久。对此,海军军事专家李杰在接收记者采访时说:“AIP的呈现被称为常规潜艇技术的奔腾性革命。经过10多年的发展,我国常规潜艇AIP技术不输其他国家。”

潜艇发展史上一大技术冲破

李杰告知记者,AIP潜艇因具备续航时间长、隐蔽性好、静音性优、打击威力强等优点,被誉为世界潜艇发展史上一大技术打破。1995年,瑞典“哥特兰”级潜艇下水,AIP首次进入人们的视线。

李杰称,水下续航时间和隐蔽性是潜艇一决输赢的要害。常规动力潜艇在水下航行时用蓄电池供给动力,一旦蓄电用尽就要浮出水面或采取通气管状况为发电机充电,这就导致常规动力潜艇潜航时间短和隐蔽性差。通常而言,现役常规潜艇水下只能航行10—100个小时。跟着迷信技术的提高,雷达等探测器材性能日益加强,纵然常规潜艇为了增长隐蔽性,通常抉择夜间上浮充电,仍难逃脱对方反潜飞机和舰艇搜查探测,申博 SUNBET官网;加之其上浮充电时噪音很大,导致隐蔽性较差。

设备AIP后,常规能源潜艇充电时无需从空气中获取氧气,在水下就能够充电,这就象征着潜艇潜航时间更长。综观目前多国海军各种AIP潜艇的研制和使用统计,装设AIP体系的绝大多数潜艇在水下潜航时间个别都在15—20天以上,比非AIP常规动力潜艇潜航时光增添了几倍甚至十多少倍。由于无需浮出水面或使用通气管,降低了潜艇的裸露率,申博 SUNBET官网,充电噪音也大大下降,隐藏性也有了质的提高。材料显示,AIP使常规潜艇的作战效力成倍提高,已经濒临于“准”核潜艇。

李杰告诉记者,AIP可以是常规动力潜艇的“后装”系统,也就是说,在役潜艇可以通过加装AIP模块,从而“摇身一变”成为AIP潜艇。

斯特林式发动机完全自主研发

据李杰先容,目前世界范畴内普遍使用的AIP系统有多种,其中最重要有两种,一种燃料电池,另一种是斯特林发动机。

燃料电池AIP技术不受卡诺轮回限度,只有有足够的氢气和氧气供给,就可以长时间持续运行,存在效力高、振动噪音小、输出功率大、工作温度低、装置和保护简单等特色。典型代表是德国和韩国。

斯特林发念头AIP的长处在于构造紧凑,技术简略,运行牢靠性高,机动性较好,造价和运行用度绝对较低。但它受限于其本身工作原理,存在单机功率较低、设计制作跟应用请求较高的毛病。另外,其霎时提速或减速才能较弱,不利于潜艇的灵活性。在潜深较大时,须要用紧缩机将废气加压后才干排出舱外,进步了振动噪音等级和能耗。该技术最先到达适用化程度,典范代表是瑞典海军的“哥特兰”级潜艇与日本海上自卫队的“苍龙”级潜艇。

对两种技术哪种更为先进时,李杰说,“各有千秋”,主要取决于对技术的控制情形和操控维护水平。他告诉记者,燃料电池AIP潜艇水下续航时间相对照较长,可达15—20多天,然而治理和把持相对比拟难,爆炸等危险性大些;而斯特林发动机AIP,续航时间略微短些,例如日本“苍龙”级发动机续航时间普通为15天,但是操控起来相对简单。从目前来看,差异并不是特殊大,只要技术把握得好,保险性和运作后果都不错。“就像核技术一样,只要各个环节都严厉管控,就不会涌现问题或将危险降至最低。”

值得一提的是,中国的AIP技术,走的是完整自主研发的门路。经由十多年发展,中国版的斯特林动员机已经达到了世界进步水平。

对于“美国全体都是核潜艇,申博 SUNBET官网,中国为何还要研制AIP这种常规动力潜艇”的疑难,李杰表现,一艘核潜艇从建造、全寿命周期保障费用到退役处置费用等全部总费用,大概是一艘常规潜艇的10倍,出于军费上的斟酌,以及制造和使用核潜艇受到政治和社会因素的制约,比方有些浅海海疆不适合核动力潜艇活动,世界上大多数领有海军国家的潜艇都选用常规动力作为潜艇推进动力。“以中国为例,常规潜艇主要用于近海海域,而核潜艇则更合适在中远海海疆运动,机能和用处不雷同,但两者缺一不可。”他说。


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